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揭秘神舟七号飞船的太阳能电池阵
来源:  作者:本站
  韩振森透露,神七太阳能电池阵的材料工艺水平也达到了国际领先水平。“这种材料非常非常先进,完全能应对太空中的复杂环境。这是中国航天技术上的一大突破”。
  伴飞卫星也有神奇电池
  这次“神七”太空之旅有两大亮点,一是航天员出舱行走,二是放飞伴飞卫星。这颗卫星上的电池也由十八所研制。
  韩振森介绍,伴飞卫星星体结构为六面体,其中五个面粘贴太阳能电池,科研人员选用了转换效率较高的三结砷化镓太阳能电池作为基本发电单元,单体电池平均光电转换效率达27%,是我国首次将此类电池批量应用于卫星工程。SZ-7飞船微小伴随卫星未来的在轨运行数据,将为载人航天二期工程三结砷化镓电池的应用提供宝贵的在轨飞行数据。
  地面封闭训练有模拟供电设备
  除了保障飞船在轨飞行的电力外,十八所还承担了飞船在地面期间的全部供电工作,设计研制了地面模拟供电设备。这也是“神七”电力保障系统的神奇之处。
  航天员封闭训练时,要模拟太空飞行的各种状态,以适应太空环境。供电系统也要同步模拟,而且是按太阳与飞船、地球之间的关系曲线设计电池阵的太空姿态。这种模拟,要在负计时30分钟时才完成使命。
  韩振森解释“负30分”:通常把飞船发射时称为“零秒”,“零秒”之前为“负”计时,“零秒”之后即发射升空后为“正”计时。地面模拟供电设备不是简单的供电电源,而是在各种特性方面均模拟太阳能电池翼在空间轨道运行时的供电特性。模拟供电时间从电源系统单机联试、整船总装后的测试就开始了,一直到飞船发射前的30分钟才与船体脱离。而每次发射,技术人员都要提前4个月到位,保障航天员的封闭训练,这也是升空前最关键的训练时段。
  小小电池,光耀寰宇。从神一到神七,十八所的科技人员书写了中国载人航天的神来之笔。

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